Jeep Wrangler Rubicon 392 2021. 470 ձիաուժ և բազմաթիվ նոր հնարավորություններ

Նոր Jeep Wrangler Rubicon 392 2021-ը ներկայացված է 470 ձիաուժ հզորությամբ և բազմաթիվ նոր հնարավորություններով։ Նոր մոդելը հիմնված է Jeep Wrangler 392 Concept-ի վրա:

Անցյալ հուլիսին ամերիկյան ընկերությունը ներկայացրել է Jeep Wrangler 392 Concept-ը, որը նախատիպ է, որը զարգացրել է Wrangler-ի բարձր արտադրողականության տարբերակը: Անցել է ժամանակ, և չորս ամիս անց այն դարձել է պաշտոնական։ Սա 2021 թվականի նոր Jeep Wrangler Rubicon 392-ն է, մի գազան, որը հագեցած է հզոր V8 շարժիչով (առաջինը, որը տեղադրվել է գործարանային մոդելում ավելի քան 40 տարվա ընթացքում) և մի շարք նոր հնարավորությունների:



Ո՞րն է ավելի լավ՝ Ford Bronco-ն, թե Jeep Wrangler-ը:

Սկսած հենց գլխարկի տակ թաքնված զարդից՝ 2021 թվականի Wrangler Rubicon 392-ը համալրված է 6.4 լիտրանոց HEMI V8 շարժիչով, որը հասնում է 470 ձիաուժի և 637 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտի՝ ​​ավելի քան բավարար թվեր Jeep 4x4-ի համար: 100 կմ/ժ կանգառից 4.6 վայրկյանում կամ ¼ մղոնը՝ 13 վայրկյանում։ Եվ այս ամենը, միևնույն ժամանակ, որ այն ահռելի արդյունավետ է ասֆալտից դուրս։

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021՝ 470 ձիաուժ և բազմաթիվ նոր հնարավորություններ

Շարժիչը միացված է ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփին, որն առաջինն է Jeep Wrangler-ի համար, և ունի արտանետման համակարգ՝ ակտիվ փականներով, որոնք կառավարվում են ավտոմատ կամ ձեռքով՝ կախված վարորդի ցանկություններից: Այն նաև համալրում է Torque Reserve ֆունկցիան, որը ասֆալտի մի տեսակ մեկնարկային հսկողություն է, որը կարող է մի փոքր ավելորդ ուժ արձակել:

Այնուամենայնիվ, 2021 թվականի նոր Jeep Wrangler Rubicon 392-ը նախատեսված է ճանապարհից դուրս հնարավորինս արդյունավետ լինելու համար: Հուլիսին ներկայացված նախատիպի նման, արտադրական մոդելը բարձրացնում է գետնից հեռավորությունը 2 դյույմով և ունի նորացված կախոց՝ յուրահատուկ երկրաչափությամբ և Fox ցնցումներով: Այն նաև ունի 17 դյույմանոց անիվներ՝ հսկայական 33 դյույմանոց արտաճանապարհային անվադողերով: Այն oem Jeep Wrangler լուսարձակներ կտեղավորվի Jeep Wrangler-ի շատ տարբերակների համար, այնպես որ համոզվեք, որ գիտեք ձեր մեքենայի ճշգրիտ մոդելը:

Արդյունքում Jeep-ը պնդում է, որ մոտեցման, մեկնման և ճեղքման անկյունները բարելավվել են, թեև դրանք չեն մանրամասնվել։ Այն, ինչ նա հրապարակել է, այն է, որ Rubicon 392-ը կարող է ջրի տակ անցնել մինչև 825 մմ խորություն: Այն ունի եռաստիճան Hydro-Guide օդի ընդունման համակարգ, որը ջուրը հեռացնում է շարժիչից, նույնիսկ եթե ալիքները գերազանցում են շարժիչի բարձրությունը գետի կամ լիճից դուրս գալիս: Բացի այդ, եթե գլխարկը ծածկվում է ցեխով, այս համակարգը թույլ է տալիս շարժիչին շարունակել նորմալ աշխատել նույնիսկ այն դեպքում, երբ պահանջվում է առավելագույն արդյունավետություն:

Ինչ վերաբերում է քարշակային համակարգին, ապա Jeep Wrangler Rubicon 392-ն ունի Select-Track մշտական ​​4WD համակարգ՝ կրճատումով, չորս արտաճանապարհային վարման ռեժիմ, առջևի և հետևի Dana 44 առանցքներ, էլեկտրոնային կողպման դիֆերենցիալներ և էլեկտրոնային անջատվող առջևի կայունացուցիչ բար: Jeep-ը պնդում է, որ ոլորող մոմենտը հասանելի է պտույտների տիրույթից շատ ցածրից, և որ 48:1 սողացող հարաբերակցությունը վարորդին թույլ է տալիս օգտագործել V8-ը որպես ցած շարժիչի արգելակ:

Էսթետիկ մակարդակով, ամենախոշոր Wrangler-ը, որը մենք հիշում ենք, առանձնանում է Rubicon 392 կրծքանշաններով, հատուկ անիվներով, գլխարկով մեծ օդափոխիչով, հատուկ գրիլ, նոր գործիքների վահանակ, նոր կաշվե պաստառագործություն, տեղեկատվական-ժամանցային համակարգ, անվտանգության համակարգեր և վարորդական օգնություն, թափք- գունավոր կոշտ ծածկ և պաշտոնական աքսեսուարների լայն տեսականի, որոնք նախատեսված են բացառապես Rubicon 392-ի համար:

Այս պահին մենք չգիտենք, թե արդյոք 2021 թվականի Jeep Wrangler Rubicon 392-ը հասանելի կլինի նաև երկդռնանի թափքով, մինչդեռ գները չեն բացահայտվել, թեև գնահատվում է, որ այն կունենա առնվազն 60,000 դոլար արժեք: Վաճառքը կսկսվի հաջորդ տարվա առաջին եռամսյակում։