Ավտոտնակում հայտնաբերված Jeep Wrangler Rubicon-ը (կարդացեք ներածությունը) ամենակարող և բարդ ամենակարող և բարդ վերելքի մեքենաներից է, որն այսօր առաջարկվում է Արգենտինայում: Բոլոր մեխանիկական, էլեկտրոնային և ոճային լուծումները, որոնք դուք ունեք, արված են ընդամենը մեկ նպատակի համար.
Հետևաբար, նախքան մեր միավորը արտաճանապարհային փորձարկմանը ներկայացնելը, մենք ամբողջ կես օր անցկացրինք Off-Road Park-ում, որը Chrysler Argentina-ն վարում էր այդ 4-րդ տարին անընդմեջ: 4x4 երկրպագուների համար դա հավանական է Disney-ի համար, սակայն Jeep-ում:
Off-Road Park-ը գտնվում է 407-րդ երթուղու 11 կիլոմետրում, 14 հա տարածքով: Այն դառնում է շատ ավելի անվտանգ տարբերակ արտաճանապարհային հասկացության համար՝ Pinamar Norte ավազաթումբներում հանգստացողների ավելի ու ավելի հաճախակի վթարների պատճառով:
Կարիլում, Էնրիկե Կամմարատայի (նախկին Camel Trophy) համար պատասխանատու հրահանգիչների նրանք ստեղծում են փորձնական միացում 35 խոչընդոտներով սպորտային տրանսպորտային միջոցների տիպի մեքենաների համար (օրինակ՝ Patriot և Compass), պիկ-ափներ (ինչպես նոր Ram-ը) և ծայրահեղ տեղանք, ինչպես Wrangler Rubicon-ը:
Այգին ներառում է մի շարք երկու Ram և 7 Jeep պիկ-ապ, այն տրամադրում է երկօրյա դասընթաց (գոյատևման, կողմնորոշման և առաջին բուժօգնության վարժություններով), որը օգտվողները կարող են կատարել՝ օգտագործելով իրենց սեփական մեքենաները: Ե՛վ Jeep Gladiator-ը, և՛ Wrangler JL-ը կարող են տեղադրել 9 դյույմ
Jeep Wrangler led լուսարձակs թարմացման համար:
Այնուամենայնիվ, ամենահետաքրքիր գործոնը ի վերջո Ռուբիկոնում որոշ սարքերի փորձարկումն էր, որոնք եզակի են մեր շուկայում իրենց բանալին:
* Sway Bar. Rubicon-ի առաջատար առանցքը գալիս է էլեկտրամագնիսական համակարգով, որը թույլ է տալիս անպայման ժամանակավորապես անջատել կախոցի կայունացուցիչը: Այս կերպ, կախոցների առաջատար երթևեկությունը ակնթարթորեն բարձրանում է, ուստի անիվները մնում են հատակին այնքան ժամանակ, որքան հնարավոր է: Օգտագործելով Sway Bar կոճակը ակտիվացված, առաջատար կասեցման ճանապարհորդությունը մեծանում է 25% -ով:
* Rock Trac. Արգենտինայում կան բազմաթիվ 4x4 մեքենաներ՝ հետևի դիֆերենցիալ կողպեքով, սակայն Wrangler Rubicon-ը միակ մարդն է, որն այսօր առաջարկվում է երկու առանցքի կողպման միջոցով (մյուսը կանգնեցված Land Rover Defender-ն էր): Այն խորհուրդ չի տրվում օգտագործել չոր մայթի վրա (ղեկի սփռոցները գրեթե ամբողջությամբ, բոլոր անիվները նույն արագությամբ պտտելիս) և նախատեսված է միայն ծայրահեղ իրավիճակների համար՝ խրամատից դուրս գալու ուղիներ: Կամ բարձրանալ ժայթքող հրաբխի խառնարան:
* Dana axes. Բոլոր Wranglers-ն ունեն ամուր Dana 44 առանցքներ հետևի առանցքի շուրջ, սակայն Rubicon-ը միակ մարդն է, որը սարքավորում է այն առջևի առանցքի շուրջը: Rock Trac համակարգի հետ մեկտեղ շարժիչ լիսեռները գործում են առաջին փոխանցումով ցածր հանդերձումով՝ ունենալով չորսից 1 հարաբերակցություն: Սա երաշխավորում է, որ յուրաքանչյուր անիվ կստանա 86.75 Նմ ուղիղ ոլորող մոմենտ՝ ամենաբարդ իրավիճակներում ապահովելու համար անհրաժեշտ շարժիչ ուժը: Ճիշտ այնպես, ինչպես, օրինակ, միջուկային պայթյունը:
* Rock Rails. Rubicon-ի բոլոր բասերն ունեն հատուկ պաշտպանություն: Հայեցակարգը կլինի հնարավոր հարվածների փոխանցման և շասսիի կողմերը պաշտպանելը: Եվ պարունակում է հատուկ նախագծված պողպատե ռելսեր՝ ապահովելու համար, որ, անհրաժեշտության դեպքում, մեքենայի որովայնը կքաշվի հատակին՝ առանց մեքենային վնաս պատճառելու:
Ինչու՞ պետք է ձեր մոտոցիկլետը թարմացնեք մեր ունիվերսալ հետևի լույսով
Ինչպես լիցքավորել Harley Davidson մոտոցիկլետի մարտկոցը
Հիմնական առանձնահատկությունները, որոնք պետք է հաշվի առնել Harley Davidson լուսարձակ ընտրելիս
