BMW F850 GS Adventure 2021-2022

BMW F850 GS Adventure-ը, ինչպես իր անունն է հուշում, F850 GS-ի արկածային տարբերակն է, որից հիմք է ընդունվում ավելացնել որոշ տարրեր, որոնք այն ավելի հարմար են դարձնում երկար ճանապարհորդությունների համար: 2019 թվականին հիմնովին վերանորոգվելուց հետո 2021 թվականին այն կրկին որոշակի բարելավումներ է ստանում։

Adventure-ը կիսում է շարժիչը F850 GS-ի հետ, ուստի մենք խոսում ենք ներգծային երկմխոցանի մասին, որն ապահովում է 95 ձիաուժ հզորություն 8,250 պտ/րոպում և 92 Նմ պտտող մոմենտ՝ 6,250 պտ/րոպում, որը կարող է մոտոցիկլետը շարժել մինչև գրեթե: 200 կմ/ժամ Այն հասանելի է 35 կՎտ հզորությամբ սահմանափակված տարբերակով՝ A-2 լիցենզիայի օգտագործողների համար, ինչպես նաև ցածր օկտանային բենզինով (RON 91) 90 ձիաուժ հզորությամբ աշխատող տարբերակով։ Կցորդիչը սայթաքուն է, և ըստ ցանկության կարող է ներառվել Shift Assistant-ը՝ առանց ճարմանդ օգտագործելու համար: Դուք կարող եք ստուգել bmw f800gs լուսադիոդային լուսարձակ ներքևում, շատ լավ տեսք:



Որպես ստանդարտ, այն ունի վարման երկու ռեժիմ՝ Անձրև և Ճանապարհ, ինչպես նաև ABS արգելակման և դինամիկ քաշման կառավարում ոլորաններում պտտվող ֆունկցիոնալությամբ, որը 2021 թվականի հիանալի նորարարություններից մեկն է: Ավտոմատ՝ ավելի մեծ վերահսկողություն երաշխավորելու համար: Ընտրովի կարող են ավելացվել Pro ռեժիմներ, որոնք ներառում են Dynamic, Enduro և Enduro Pro, որոնք բոլորն ազդում են մնացած էլեկտրոնային օժանդակ սարքերի աշխատանքի վրա, ներառյալ Dynamic ESA էլեկտրոնային կախոցները, որոնք նույնպես կամընտիր են F850 GS Adventure-ում: Այս կերպ ձախ ղեկի վրա տեղադրված կոճակների և կարգավորիչի միջոցով հնարավոր է անմիջապես և ինտուիտիվ կերպով անցնել ճանապարհային կոնֆիգուրացիայից արտաճանապարհայինի:

F850 GS Adventure-ը նախատեսված է արկածների համար, հետևաբար մոնոկոկ շասսին, որն ինտեգրում է շարժիչը որպես օժանդակ տարր, առաջարկում է մեծ դիմադրություն և բարձր ոլորման հզորություն՝ ավելի մեծ, քան նախորդ խողովակայինը: Բացի այդ, այն թույլ է տալիս տանկը տեղադրել ավելի պայմանական դիրքում՝ ղեկի և նստատեղի միջև, այլ ոչ թե դրա տակ, ինչպես նախկինում էր։

Օգտագործված պատառաքաղը շրջված պատառաքաղ է՝ 43 մմ ձողերով՝ 230 մմ ճանապարհով, մինչդեռ հետևի հարվածը՝ 215 մմ ճանապարհով, խարսխված է անմիջապես ճոճվող թևի վրա և կարող է կարգավորվել նախնական բեռնման և ետադարձի համար: Ցանկության դեպքում կարող է ավելացվել Dynamic ESA էլեկտրոնային կառավարումը, որը գործում է շոկի կլանիչի վրա և էլեկտրոնիկայի մնացած մասերի հետ համատեղ:

Ավելի ինտենսիվ արտաճանապարհային օգտագործման համար F850 ​GS Adventure-ն ունի 21 «առջևի անիվ և 17» հետևի անիվ՝ խառը անվադողերով և շղթաներով: Առջևի երկու սկավառակները 305 մմ են, ունեն լողացող կրկնակի մխոցային տրամաչափ, իսկ հետևի մասում՝ 265 մմ: Այն ներառում է դինամիկ արգելակային լույս, որն ազդանշաններ է ուղարկում հետևի մեքենային, երբ արտակարգ արգելակում է կատարվում:

F850 GS Adventure-ն ունի լուսադիոդային ցերեկային լույսի լուսարձակ, տեխնոլոգիա, որը կարող է ընտրովի ավելացվել մնացած լույսերին: Կապակցումը նոր Adventure-ի մեկ այլ ուժեղ կողմն է, և հնարավոր է փոխարինել ստանդարտ գործիքավորումը` անալոգային արագաչափը և բազմաֆունկցիոնալ էկրանը, մեծ, ամբողջական գունավոր TFT էկրանով, որը շահագործվում է ձախ անիվի միջոցով: Այս էկրանը միանում է Bluetooth-ի միջոցով սաղավարտի և սմարթֆոնի հետ պարզ ձևով, և այն կարող է նույնիսկ բրաուզեր ունենալ BMW Motorrad Connected հավելվածի շնորհիվ։

Մյուս հասանելի տարբերակներն են՝ E-Call, շտապ օգնության համար և խելացի բանալին:

Էկրանի բարձրությունը կարգավորելի է երկու դիրքով և երկու կողային վահանակների հետ միասին քամին ավելի քիչ նկատելի են դարձնում ճանապարհային ճանապարհորդությունների ժամանակ: Վառելիքի բաքը ունի 23 լիտր տարողություն։